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Estaciones perdidas en Barcelona

Guardado en: Curiosidades, Historia, Transporte — Ancude @ 2 Agosto 2007 1:24

Me encanta mirar y re-mirar la historia del metro.

Siempre me han encantado las estaciones de trenes/metro antiguas, pero aún más fascinación siento por las estaciones abandonadas, que se quedan impregnadas de lo que antaño era su rutina, ese caminar de las personas por sus andenes o pasillos, bajo túneles … me encanta la verdad.

Pues bien, habiéndose hecho tan famoso el caso de la estación fantasma del metro de Madrid, la antigua para de Chamberí, me puse a mirar a ver si en Barcelona había algo igual … ¡y vaya si lo hay!

No solo una, ni dos, ni tres … ¡cuatro!

La primera de ellas es una estación que últimamente se está reclamando su apertura, ya que fue construida y nunca inaugurada, en la actual Línea 5, entre las estaciones de Sagrada Família y Hospital de Sant Pau … es la estación de Gaudí.


No he encontrado ningún documento gráfico de ella, pero se dice que puede verse desde el tren en marcha ya que la estación está ahí, con los accesos tapiados supongo y que en un futuro se acabará inaugurando, o eso es lo que pretenden algunos.

Después, la más enigmática de todas, la estación de Banc (Banco).
Estaba en el antiguo ramal original de la Línea 3, que actualmente es parte de la Línea 4, en la zona de Vía Laietana, que fluye paralela a Las Ramblas y baja hasta el puerto para ir bordeando la costa.

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Estadísticas del Metro de Barcelona

Guardado en: Curiosidades, Sociedad, Transporte — Ancude @ 17 Marzo 2007 1:46

Cómo dije en el artículo sobre fallos de Windows en el metro, aquí están las estadísticas que nombré … pese a que no tiene nombre esto …


Estadísticas L3 Metro de Barcelona


¿Cuántos trenes pasan al dia por la L3 en una estación?
Siendo usuario dia tras dia podría decir que muchísimos.
Pero.
Si el día tiene 24 horas y el servicio de metro está abierto desde las 5 de la mañana hasta las 12 de la noche, exceptuando los fines de semana, que cierra a las 2 … tenemos que de Lunes a Jueves más el Domingo …

19 horas * 5 dias = 95 horas

… y los fines de semana …

21 horas * 2 dias = 42 horas

En resumen, que el metro está abierto a la semana, unas 137 horas.

Haciendo un cálculo así a ojo y siendo generoso, diremos que cada 3:30 minutos (210 segundos) pasa un tren.
Si 137 horas son 8.220 minutos, que son 493.200 segundos … pasan a la semana …

2.349 trenes/convoyes y 9.396 al mes solo en la línea 3

Al día son, unos 336 trenes/convoyes … pero quedaba más impresionante a la semana y al mes, jeje!

Ahora empezamos a hacer números …

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Fallos de Windows en el Metro de Barcelona

Guardado en: Fotos, Sociedad, Transporte — Ancude @ 14 Marzo 2007 0:18

Es lo que tiene Windows.
Que falla.


Fallo Metro

Pero el colmo está en que, siendo algo que pagamos todos los contribuyentes … es decir, que todos pagamos las licencias de Windows que se usan en tooooodos los ordenadores y máquinas de billetes del metro … y si encima fallan … apaga y vámonos, porque una de dos, o no tienen buenos técnicos y no saben hacer que funcione bien (si es algo que solo hace esa tarea, no veo la complicación) o no han descubierto lo que es el software libre y Linux.

Y si a eso le sumamos que el Metro de Barcelona no es que funcione muy bien digamos … pues tenemos un cóctel poco fácil de digerir, del cual la gente de Barcelona está ya un poco harta de tener que tragar por la fuerza.

Además de esos fallos que nos encontramos dia a dia en máquinas, pantallas de información, monitores y proyectores del canal metro … se le juntan los fallos de las líneas (especialmente la línea verde; la L3); que si hay incidencias y hay que esperar mucho en el andén, que si no hay vigilancia, la suciedad de las estaciones y andenes, que si algo ha pasado y te hacen bajar del vagón … pasa de todo.


Fallo Metro

Y es que, para colmo, quieren hacer ver que esto no pasa … haciéndolo de la manera más triste posible: Mintiendo.
Porque … a ver … ¿es normal que te coloquen a la entrada del andén, un letrero donde ponen los porcentajes de puntualidad y de no-incidencias?
No, no es normal si son datos erróneos y poco fiables, ya que por todos los usuarios del Metro de Barcelona es sabido de sus fallos.

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