Me encanta mirar y re-mirar la historia del metro.
Siempre me han encantado las estaciones de trenes/metro antiguas, pero aún más fascinación siento por las estaciones abandonadas, que se quedan impregnadas de lo que antaño era su rutina, ese caminar de las personas por sus andenes o pasillos, bajo túneles … me encanta la verdad.
Pues bien, habiéndose hecho tan famoso el caso de la estación fantasma del metro de Madrid, la antigua para de Chamberí, me puse a mirar a ver si en Barcelona había algo igual … ¡y vaya si lo hay!
No solo una, ni dos, ni tres … ¡cuatro!
La primera de ellas es una estación que últimamente se está reclamando su apertura, ya que fue construida y nunca inaugurada, en la actual Línea 5, entre las estaciones de Sagrada Família y Hospital de Sant Pau … es la estación de Gaudí.
No he encontrado ningún documento gráfico de ella, pero se dice que puede verse desde el tren en marcha ya que la estación está ahí, con los accesos tapiados supongo y que en un futuro se acabará inaugurando, o eso es lo que pretenden algunos.
Después, la más enigmática de todas, la estación de Banc (Banco).
Estaba en el antiguo ramal original de la Línea 3, que actualmente es parte de la Línea 4, en la zona de Vía Laietana, que fluye paralela a Las Ramblas y baja hasta el puerto para ir bordeando la costa.
Esta estación, se supone que se encontraba debajo de la plaza Antonio Maura, donde habían unas oficinas bancarias, y se utilizaba para transportar el dinero … así que ni tan siquiera se si hay algún tipo de acceso desde la calle o si alguna vez fue usada por gente que no trabajara en ese supuesto banco, pero hoy día se utiliza para guardar material dadas sus grandes dimensiones, por lo que se presupone que vestigios de lo que fue, no quedarán.
Otra estación de la Línea 4 no muy lejos de allí era la de Correos.
Concretamente la separaba y separa solo la estación Jaume I (Jaime I) y recibió ese nombre por estar bajo la oficina de correos y porque se usaba también para transportar cartas y paquetes de la misma oficina.
Desapareció en 1974 supuestamente porque estaba demasiado cerca de lo que después fue la parada de Barceloneta, aunque al haber una curva muy pronunciada entre las 2, el trayecto no parece tan corto; pero aún así, la estación parecía agradar mucho a los barceloneses y algún movimiento para rescatar la estación ha habido, porque además, como puede verse en las fotos, tenía un aspecto la mar de saludable y unos pasillos bastante amplios, y aunque hoy en día está parcialmente desmantelada, su puesta en funcionamiento es viable.
Y por último, está la estación de Fernando.
Situada entre Liceu y la actual Drassanes, fue final de línea hasta 1968 en el que se alargó la línea hasta Drassanes, y dado que estaba muy cerca de Liceu, se decidió por clausurarla.
El metro sigue circulando por la misma vía, por lo que podría verse el hueco que ocupaba la estación, aunque hoy en día yace desmantelada por completo.
Además de estas estaciones fantasma, Barcelona ha tenido algún que otro proyecto inacabado … como por ejemplo, la 3era vía de la Línea 1 en Plaza Espanya, la cual se utilizó para la Exposición Universal de 1929 y acabó por ser suprimida y convertida en lo que hoy son tiendas y la entrada a la estación de FGC, los cuales aprovechan el hueco de la vía que allí se había construido … o por ejemplo también, la estación de Travessera, que debía situarse entre Fontana y Diagonal, ambas estaciones de la Línea 3, porque entre estas 2 estaciones hay una gran distancia, pero nunca se ha llevado a cabo el proyecto.
La verdad, me gustaría que un día, el ayuntamiento diese un comunicado acerca de todos los túneles y estaciones que hay abandonados, que seguro que son muchos más de los que la gente conocemos, y poder bajar a ver como están e imaginar como eran.
Cualquier día de estos me pongo a caminar por las vías del metro jejeje!